白城立柱广告牌

石家庄恒科钢结构工程有限公司单立柱高炮基础现场施工方案：
1、施工现场勘察时，发现在施工现场有通信管线及自来水管等物，因此在施工中需与阵地出让方及相关部门进行及时沟通，防止施工中损坏通信电缆及自来水管等物。
2、因施工场地处在高速公路收费口两侧，车辆行驶，故需在施工时注意来往车辆行驶，身穿反光醒目工作服，确保施工中的人身。
3、在施工中如遇管线需采取保护措施，应及时与相关部门联系并一同解决。
4、基础开挖时应先用人工挖样沟，确保在施工中不沿线电缆及管线。
5、机械开挖时应注意施工范围内的，需派专人负责施工现场的，防止意外发生，确保施工。
6、基础开挖好后要保护好基础基层，防止新土层松散
7、开挖好后应及时进行下道工序的落实施工，及时浇筑砼。

恒科钢构优势：单立柱广告牌所起的作用就是不断增强和扩大广告发布的**度和到达率。而上面所提的事项也正好了这一点。户外单立柱广告牌作为一个辅助媒体，如果户外广告的创意是于电视广告的某个画面，它的回忆率要比预期高很多，因为它可以唤起和加深消费者脑海里对电视广告的记忆。它比电视广告更有效，更成功。 单立柱广告本的特征是具有双重优点，在高覆盖率下，它不但可以让观众对广告产品有即时反应，它还可以在多次信息重复后对观众产生长期的影响。
恒科钢构施工安全要求：单立柱广告塔是树立在高速公路两侧的有一根立柱支撑的大型广告牌，现在长做的是18MX6M两面或三面的，有的地方做的甚至还大，这样就影响了单立柱广告塔的安全性，现在标准焊接式单立柱广告牌是由省级设计院设计图纸，精良的队伍施工，确保质量，安全的原则施工1、高空作业系安全带。2、吊装过程中，吊物下方不得站人。3、各种材料堆放稳妥，以防倾斜和滚动。4、高空气割或焊接时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。5、雨天、风力大于4级、夜晚等情况，尽量避免高空作业。6、防腐涂装施工现场，应避免和易燃易爆物品一起摆放，二者间应保持较远的距离。

恒科钢构公司高炮广告牌是做高速的**都知道高速上的那些单立柱是怎么建立上去的。除界外牌，近些年高速都是通过的形式产生的，所以你除了要拍的好路段外，更要对现场进行勘察，方便以后建设，下面普及下怎么建单立柱塔。
1、地下。选定立柱牌的施工地址前，需确定附近有无禁止施工的标志，确定地下是否有不可预见的光缆和管道。提前风险。
2、土质。土质对基础施工的影响有： 1）放坡系数 2）基础土方开挖（施工） 3）护坡、挡墙的处理 4）地下降水的选择等等
3、路况。户外单立柱牌施工中需用到半挂车（把半成品运到施工地），吊车（立柱和牌面吊装中会用到，具体吨位由单立柱牌的规格而定，一般情况下，单立柱牌两面的18＊6＊18M的用25T的吊装，三面的单立柱牌用25T和50T两个吊装）。罐车（地基浇筑的混凝土）。所以路况一定要好，硬度一定要能承受半挂车，吊车，罐车等运输工具。
4、上空。注意场地上空附近有无高压线。的单立柱牌是18米高，如果施工地上空有高压线，电线等物，会妨碍到牌面的吊装。
5、效果。在立单立柱牌之前，一定要先预估一下牌面立起来后的效果，好做一个效果图。判断选定的施工适合立几面的单立柱牌。确保位置充分的利用。
选址小贴士， 媒体所在的位置量一定要大，例如十字路口，转盘，大型购物中心的广场，工业园区，楼盘附近。 户外单立柱牌一般有18米高，在所有宣传媒体中比较远瞩，所处位置一定要车流量密集，例如市区入口，收费站附近，国道省道，高速路两旁。 由于施工需要出入大型车辆，所以场地一定要足够宽敞，路面要有足够的硬度和承受力。

恒科钢构单立柱结构的要求：桁架就是支撑画面的钢结构部分。广告牌面是通过牌面的8个架子来支撑的，而单立柱广告则是一个公司建立品牌观念，保持企业形象的战略性选择。它是向目标客户传递品牌思想，树立品牌信心，增加企业**度的系统性统一方法。户外单立柱广告不仅要具有吸引力，产生令人过目不忘，还应该包括良好的喷绘效果、张拉性能等。选择好的钢结构框架，根本的是选对制作公司。专业的公司是从进料到设计制作后到施工都能把握的。进料必须是符合国家标准的，符合设计图纸要求的重量和厚度。
 施工选址：选定立柱广告牌的施工地址前，需确定附近有无禁止施工的标志，确定地下是否有不可预见的光缆和管道。提前风险。
上空安装：注意场地上空附近有无高压线。标准的单立柱广告牌是18米高，如果施工地上空有高压线，电线等障碍物，会妨碍到牌面的吊装。
展现效果：在立单立柱广告牌之前，好做一个效果图。判断选定的施工地点适合立几面的单立柱广告牌。确保广告位置得到充分的利用。例如十字路口，转盘，大型购物中心的广场，工业园区，楼盘附近。 户外单立柱广告牌一般有18米高，在所有广告宣传媒体中比较远脂所处位置一定要车流量密集，例如市区入口，收费站附近，国道省道，高速路两旁。 由于施工地点需要出入大型车辆，所以场地一定要足够宽敞，路面要有足够的硬度和承受力。
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